早8时40分的东二环路，双方向的车流量均未见明显减少。

新京报：上下班错峰 政府服务不应“错峰”

    本报记者 孙戉摄 RJ134昨天是错峰上下班第一天，错峰效果初显。据交管部门科技监测数据显示，7时至9时，各项检测指标环比3月周一同期均有好转，城区主要道路流量环比降低了1.5%，城区主要道路车速环比上升了1%。7时至8时城区主要环路联络线速度提升6.3%。流量高峰出现时间推后30分钟。

    ●早高峰“凶猛” 晚高峰平缓

    7时40分，市交管局指挥中心大厅实时路况大屏幕显示，时速在20公里以下的路段为40余条，与平时周一早高峰相差不多。

    8时30分左右，在往常拥堵应该逐渐缓解的时段，全市拥堵路段达到最高峰的90条。此后，拥堵一直没有缓解，9时，拥堵路段仍有79条。直到9时30分后，全市整体路面流量才明显下降。

    交管部门分析，这与昨天早上在东二环、东三环、机场高速、长安街等处频繁实施的交通管理措施也有一定关系。

    昨天，本市的晚高峰也随着下班时间一起推迟。平日晚5时30分左右，晚高峰已经开始。但昨天这个时间，交通流量上升得比较缓慢。晚6时多后，拥堵路段逐渐上升。东西二环北段、南二环开阳桥至菜户营桥、北二环德胜门桥至西直门桥、钟楼北桥至小街桥都开始行驶缓慢。到晚6时30分时，拥堵路段上升到40多条，主要集中在环路及重要联络线。晚7时，还有一些市民被堵在路上。在东三环，车辆从十里河开始排队，队尾已经甩出去2个桥区。

    交管部门介绍，昨日晚高峰来得相对比较平缓，环路压力虽然和平时一样，但是平安大街、两广路等主要东西联络线比较好走，车流量也比平时小。

    晚7时30分，各路段拥堵状况开始缓解，晚高峰渐渐退去。