新京报讯 (记者苏曼丽 实习生楼赛玲)针对当前快递行业暴露出的诸多安全漏洞，《快递服务》系列国家标准将在5月1日起正式实施。这意味着先拆后签、开箱验视、快递实名制等各项规定都将落实。不过专家指出标准缺乏法律依据和惩罚措施。

　　5月1日起，《快递服务》系列国家标准将在全国正式实施，客户可以要求先拆包验收再签字。申通快递员告诉记者，以前也一直都是这么做的，但很少有客户在包装完好的情况下，还硬要拆包验收后签字。记者了解到很多顾客以为先签字再拆是快递行业的规定。

　　先拆后签在现实中却遇到诸多难题。吴太太不常在办公室，快递一般放到物业或者公司前台，而物业和公司前台都是不会要求拆包验收的。一位公司前台人员表示，包裹都是个人的东西，如果她拆包验收的话，影响个人隐私。每天公司会收到很多包裹，每个都拆包验收也是不太可能的事。

　　一位快递从业者告诉记者，一般业务员派发的范围都比较固定，顾客群也就相对固定，派发快件久了，互相也建立了信任，快件外包装没有什么破损的话，客户也不会要求拆包验收。

　　另两项规定是开箱验视和实名制。开箱验视规定包裹上要加盖验视章，表明包裹经过查看可寄。“那样的话不是要等快递员过来取的时候，我才能包装。”一位公司负责人表示，如果一定要执行这一规定，快递员可以使用仪器检查快件是否可寄。

　　对于实名制，消费者侯小姐认为可以在具体做法上有所变通，比如不要每次寄快件都要出示身份证等个人信息。

　　■ 观点

　　专家：需要配套的法律、合同

　　中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，5月1日实行的标准如果没有配套的法律来落实，“先拆后签”这一规定很可能会引起客户和快递从业者的争端。因为这个标准没有法律依据和具体的惩罚措施，快递从业人员没有足够的动力按标准来做。落实这一系列规定需要法律和合同双方面的规定。寄件人、收件人和快递从业者之间需要法律合同来约束。实名制则应解决好信息保管的问题以及社会诚信体系的建设。(苏曼丽 楼赛玲)